Biztonságos közlekedés az autópályán
Autópályán való biztonságos közlekedés. Hogy elkerüljük az esetleges balesetet.
Biztos volt már mindenkinek konfliktusa autópályán. Levillogták, vagy nem engedtek besorolni egy sávot vagy hasonlók.
Az autóiskolák nagy része nem igazán oktatja és szoktatja hozzá a tanulókat az autópályán lévő közlekedésre. Sajnos! Szegény friss jogsis felkeveredik az ország legforgalmasabb autópályáira (M5 autópálya, M0, M4 autóút) és mivel nem mutatták meg az oktatók hogyan kellene közlekedni ezért sok bosszúságot tudnak okozni.
Felsorolok 1-2 példát: Jön fel a kapaszkodó sávon az autópályára az illető és 70-75km/h-s sebességgel szeretne besorolni 2 kamion közé. Ha éppen nem sikerül besorolni a forgalom miatt akkor a kapaszkodó sáv végénél megáll. Ami nagyon baleset veszélyes!
Másik példa: Jobbra tartás. Nagyon sokszor látom és tapasztalom, hogy nagyon sok közlekedő fél a jobb oldalon. És azt hiszi, hogy a belső sáv az övé és nem képes le húzódni hogy a gyorsabban haladókat ne akadályozza a közlekedésben. Az ilyen és ehhez hasonló esetek miatt szoktak lenni a dudálások és a villogások.
Sebességhatár
Autópályán közlekedni sokak szerint jóval biztonságosabb mint a városban vagy mellék utakon. De van pár olyan dolog amit be kell tartani mert balesethez vezethetnek ha fél vállról vesszük őket. Az autópályán való biztonságos közlekedés-hez tartozik a sebességhatár betartása. Magyarországon 130km/h-s maximális sebesség van megengedve személyautóval és teherautóval 80km/h. Ezek a sebességhatárok túllépéséért súlyos pénz bírság vagy akár még büntető pont is járhat. Tapasztalataim szerint a vezetési és a közlekedési kultúránk tőlünk nyugatabbra fekvő szomszédainkhoz képest a egy lapon nem említhető. Németországban az autópályák nagy részén nincs sebességhatár. Ha mégis van egy útépítés vagy sebességkorlát inkább 2-vel lassabban mennek de nem lépik át.
Autópályán lévő közlekedésnél nagyon fontos a követési távolság betartása. 130km/h-nál pillanatok alatt beletudunk menni az előttünk lévőbe és ezzel komoly kárt okozunk magunknak és másoknak. Nem beszélve az emberi életről ami nem pótolható.
A közúti közlekedések száma a KSH adatai szerint 2020 első fél évében 1981 eset volt ebből halálos ki menetelű 40 Közép-Magyarország területén.
Köszi, hogy elolvastad. Ha tetszett ez a blogom olvasd el a többit is!
